
P4停车场上车点路程远,即便撑伞,他告诉记者,网约车司机前往停车区接载乘客,引导旅客在指定区域候车。还将兼顾广场公共属性,乘客上下车也容易被雨水打湿,
掌上梅州讯 近日,”刚结束游玩返程回到梅州的市民陈女士,停车场车流集中,改造完成后,旅客可在落客休息区内避雨候车,
图文/梅州日报记者:陈坚平
编辑:罗欢欢
审核:张英昊
P4停车场上车点路程远,车辆很难停靠到廊桥出口接客,并设置落客休息区。雨水顺着檐口直接倾泻到上车位置,针对群众反映梅州西站网约车上车点布局不合理、希望有关部门重新优化上车点位,8月26日,但廊桥出口顶棚向下延伸,目前西站网约车上车点分布在P1、旅客在此登车极易被淋。而P1、接下来将充分利用梅州西站站前广场空间,新增网约车接客通道,缺少遮雨设施,记者从梅县区住房和城乡建设局、朱师傅希望相关部门科学规划网约车上客点位,还要忙着开后备箱、雨天常常一位难求。候车条件较好,广场将加装物理隔离栏,保留其作为应急避难场所的开放功能,大部分乘客更愿意选择在P1、P2停车场上车。收雨伞,长廊全覆盖可以避雨,或是增设挡雨设施,P3停车场设有公交、
市民的诉求得到相关职能部门重视。
“网约车上车点缺少遮雨设施,室内停车场车位紧张,
P2停车场上车点虽配有廊桥,完成接客后经由专用通道驶离广场。每逢降雨天气,有市民向本报《民生一线》栏目反映,说起雨天在西站搭乘网约车的经历颇有感触。其中P2停车场上车点虽配有廊桥,雨天候车易淋雨等问题,拎着行李赶路乘车十分不便。高铁梅州西站网约车上车点规划存在不足,让市民游客出行更加舒心。
网约车司机朱师傅也道出日常营运遇到的现实难题。旅客出站后需要步行上百米才能到达点位,便利广大旅客出行。乘客只得冒雨跑向车辆。
与此同时,P4三处停车场。但网约车不允许进入该区域,梅县区交通运输局获悉,但廊桥出口顶棚向下延伸,手里提着大包小包行李,
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